DER ADLER
THE OFFICIAL NAZI
LUFTWAFFE MAGAZINE
THE ENGLISH LANGUAGE EDITIONS
Pen & Sword
AVIATION
This edition published in 2013 by
Pen & Sword Aviation
An imprint of Pen & Sword Books Ltd, 47 Church Street, Barnsley, South Yorkshire S70 2AS
First published in Great Britain in 2011 in digital format by Coda Books Ltd.
Copyright Coda Books Ltd, 2011
Published under licence by Pen & Sword Books Ltd.
ISBN 978 1 4738 4650 0
A CIP catalogue record for this book is available from the British Library
All rights reserved. No part of this book may be reproduced or transmitted in any form or by any means, electronic or mechanical including photocopying,
recording or by any information storage and retrieval system, without permission from the Publisher in writing.
Printed and bound in India by Replika Press Pvt. Ltd.
Pen & Sword Books Ltd incorporates the Imprints of Pen & Sword Aviation, Pen &
Sword Family History, Pen & Sword Maritime, Pen & Sword Military, Pen & Sword Discovery, Pen & Sword Politics, Pen & Sword Atlas, Pen & Sword Archaeology, Wharncliffe Local History,
Wharncliffe True Crime, Wharncliffe Transport, Pen & Sword Select, Pen & Sword Military Classics, Leo Cooper, The Praetorian Press,
Claymore Press, Remember When, Seaforth Publishing and Frontline Publishing
For a complete list of Pen & Sword titles please contact
PEN & SWORD BOOKS LIMITED
47 Church Street, Barnsley, South Yorkshire, S70 2AS, England
E-mail: enquiries@pen-and-sword.co.uk
Website: www.pen-and-sword.co.uk
Heinkel-Bomber
schiesst Spitfire ab
Heinkel bomber brings down a Spitfire
E ine Rotte Heinkel-Kampfflugzeuge hat ber der Insel einen Sonderauftrag geflogen und ist nun im Morgengrauen auf dem Rckflug begriffen. Die letzten Auslufer der britischen Insel ziehen unter den Flugzeugen vorbei
A two-plane element of Heinkel bombers has carried out a special mission over the island and is now on its way back at early dawn. The last cliffs of the coast are passing beneath the airplanes
K aum ist die Kste bersprungen, da ruft der Funker eines der beiden deutschen Kampfflugzeuge Achtung, Jger von hinten! Infolge seiner berlegenen Schnelligkeit hat der britische Jger, der sich beim Nherkommen als eine Spitfire herausstellt, die beiden Bomber bald eingeholt. Aber schon hat ihn der Heckschtze des einen Kampfflugzeugs im Visier und jagt ihm die ersten Feuerste entgegen
Hardly have they crossed the coastline when the radio operator of one of the bombers raises the warning cry, Look out! Pursuit plane behind us! As the British plane overhauled the two bombers owing to its superior speed, it was seen to be a Spitfire. The rear gunner of one of the bombers has already drawn a bead on him and rips out the first bursts of fire
I n den Geschogarben des deutschen Schtzen dreht sich der Brite in einer weit hergezogenen Kurve ab. Tief unten zieht die Kste vorbei. Es ist nicht anzunehmen, da der Englnder den beiden Deutschen weit auf See hinausfolgt. Aber mit einem zweiten Angriff ist sicher noch zu rechnen
The British pilot swerves aside from the cones of fire of the German gunner, describing a wide curve. The coast rushes past far below. It is not likely that the British airman will follow the two German planes far out to sea, but a second attack must certainly be reckoned with
W as nun folgt, hat sich blitzschnell abgespielt. Unter den Feuersten des wackeren Funkers beginnt der Englnder zu stinken, d. h. er zeigt durch eine weie Rauchfahne, da der Benzintank getroffen ist. In der gleichen Richtung weiterfliegend, trgt ihn seine Geschwindigkeit an der von ihm angegriffenen vorderen Maschine vorbei, von der aus diese und die nchste Aufnahme gemacht werden konnten
The sequel took place with lightning rapidity. Under the bursts of fire from the gallant radio operator, the Britisher shows a wisp of white smoke, indicating that the fuel tank has been hit. Continuing his flight in the same direction, his speed carries him on past the front machine that he had attacked, from which it was possible to make this shot and the next one
Aufnahmen: Luftwaffe
U nd richtig, die Spitfire kurvt erneut ein und setzt sich hinter die vorausfliegende He 111, dadurch aber gert sie in gnstigste Schu-position des Heckschtzen der zweiten Maschine
Sure enough, the Spitfire banks again and starts after the He 111 flying in advance, but thereby places himself in the most favorable firing position for the rear gunner of the second machine
N ach kurzem Geradeausflug geht der Englnder, aus dem bereits helle Flammen schlagen, auf den Kopf und strzt, gefolgt von einer langen Rauchfahne, in die Tiefe
After flying straight ahead for a little, flames burst out of the British machine and it crashes nose down followed by a long trail of smoke
Das halten Deutiche Flugzeuge mis
German airplanes stand very rough usage
Von Dr. Herbert Mllenbach
D erartige Schubeschdigungen knnen deutschen Flugzeugen, hier einen Sturzkampfflugzeug, nichts anhaben
Even a hit like this on a dive bomber cannot harm a German airplane
Durch Unwucht der zerschossenen Luftschraube aus den Trgern gerissener Motor. Der Motor hngt nur noch in den Halteseilen. Das Flugzeug flog mit den beiden anderen Motoren nach Hause
Engine torn from its supports by airscrew out of balance owing to a hit and hanging only from the drag wires. The airplane flew home with the other two engines
I n den nun schon der Geschichte angehrenden glorreichen Feldzgen in Polen, in Norwegen und im Westen war es der deutschen Luftwaffe zum ersten Male vergnnt, ihr Knnen vor aller Welt zu erproben. Damit hat zugleich die deutsche Luftfahrtindustrie, die in ihrer heutigen Form in wenigen Jahren in des Wortes wahrstem Sinne aus dem Boden gestampft worden ist, ihre vom Ausland hin und wieder angezweifelte Leistungsfhigkeit wirkungsvoll beweisen knnen. Da sie schne und auch schnelle Flugzeuge zu bauen versteht, das wute man schon in Friedenszeiten. Da diese Flugzeuge aber auch im kriegsmigen Einsatz das Vollendetste an neuzeitlicher Flugzeugbaukunst darstellen, haben die Siege der Luftwaffe gelehrt. Zur berraschung unserer Feinde erwiesen sich die deutschen Flugzeuge in einem bisher fr unmglich gehaltenen Umfang unempfindlich gegen Beschuwirkung. Einige besonders einprgsame Bilder von Flugzeugen, die trotz schwerer Beschdigungen flugfhig blieben, zeigt unser Bericht